Etabli entre les 1er et 7ème arrondissements, le pont Royal succède à un édifice en bois qui cède en 1684 aux crues de la Seine. Le pont actuel, en pierre, est réalisé en 1685 à 1689, et financé par le roi Louis XIV. Ce qui lui vaut son nom, bien sûr. La Révolution française le débaptise, il devient le pont National, puis le pont des Tuileries. En 1814, il reprend son nom initial. Gérard Durand ajoute qu"'après la disparition du pont Barbier le 20 février 1684, Louis XIV ordonne sa reconstruction en pierres à ses dépens. C'est sans doute pour ce motif qu'il fut nommé Pont-Royal. La conception de cet ouvrage en est confiée à Jules Hardouin- Mansart et à Jacques Gabriel, le père de Jacques-Ange Gabriel, à qui Paris doit l'ancien garde-meuble, le ministère de la Marine et l'Ecole militaire. Les travaux furent dirigés par le frère François Romain, moine de l'ordre de Saint-Dominique, ingénieur et architecte, qui avait réalisé le pont de Maestricht en Hollande. Le pont Barbier construit de 1632 à 1634, remplace l'ancien bac des Tuileries. Fait de bois et monté sur pilotis, il ne peut semble-t-il, être emprunté par les carrosses. Il est réservé aux piétons, aux cavaliers et aux bestiaux. Réparé en 1649, incendié en 1654, fréquemment coupé ou endommagé par les crues de la Seine, il sera à jamais emporté par la débâcle de 1682. »Le pont Rouge partait pour Saint-Cloud » ironise madame de Sévigné. Telle est la brève histoire de cet ouvrage appelé successivement pont Barbier, pont des Tuileries, pont Rouge à cause de sa couleur, puis pont Sainte Anne en l'honneur d'Anne d'Autriche. Le pont Royal se compose de cinq arches à plein cintre, dont le diamètre moyen est de 22 mètres; sa largeur entre les têtes est de 17 mètres et la longueur totale, entre les culées, de 128 mètres, sa fondation est en mortier de Pouzzolane. Sur l'un des éperons de l'arche la plus voisine des Tuileries, on a tracé une échelle qui marque, au moment des grandes crues, la hauteur successive des eaux. Sa construction commence en octobre 1685 et se termine en juin 1689. Napoléon Bonaparte fit disposer des canons sur ce pont pour défendre le palais des Tuileries. C'est sur le Pont-Royal que fut commise, le 19 novembre 1832, la première tentative d'assassinat de Louis Philippe sur qui fut tiré un coup de pistolet qui ne l'atteignit pas. De 1792 à 1804, le pont Royal s'est appelé pont National. De 1804 à 1814, pont des Tuileries. Des travaux de restauration et de rejointement en ciment romain ont eu lieu de 1839 à 1844. En 1989 restauration, rejointement des voùtes. Il a été classé monument historique le 1er mai 1939. ». " . Visitez la boutique de Gérard Durand qui se trouve aux 75-77 rue du Bac, ou sur Internet, ici. Vous y trouverez une section dédiée à l'histoire de la rue du Bac !

Les photos ont été prises ici.

Vers 1910 - janvier 2008